立式多級泵不上水什么原因

　　相信大家在使用多級離心泵的過程中，經常會出現平衡板磨損、啟動后無水、啟動后無水、啟動后無水、軸承發熱等常見問題。這些問題呢，今天上海沈泉離心泵廠家就為大家好好的講解一下，下面就請大家跟著小編一起來看看吧。

　　多級離心泵概述：

　　多級離心泵是一種常用的高揚程、用途廣泛的工業離心泵。多級泵有多個系列，如D型、DG型、DF型、DM型(它們是臥式多級離心泵);DL型、DLR型、CDLF型(它們是立式多級離心泵)。

　　立式多級泵不上水的五大原因：

　　一、多級泵轉速過低

　　1、人為的因素。有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的后果。

　　2、離心泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。

　　3、動力機維修不靈。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉速改變。

　　二、多級離心泵進水管和泵體內有空氣

　　1、多級離心泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。

　　2、與多級離心泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為Z高，不要完全水平。如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

　　3、多級離心泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部，影響了提水。

　　4、進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，多級離心泵工作后水面不斷下降，當這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進入民進水管。

　　5、進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。

　　三、多級離心泵水流的進出水管中的阻力損失過大

　　有部分用戶經過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于離心泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約11米。此外，有部分用戶還隨意水泵進、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。

　　四、多級離心泵吸程太大

　　有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了離心泵的允許吸程，因而產生了吸水少或根本吸不上水的結果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空的吸程約為10米水柱高，而離心泵不可能建立絕對的真空。而且真空度過大，易使泵內的水氣化，對水泵工作不利。所以各離心泵都有其Z大容許吸程，一般在3-8.5米之間。安裝水泵時切不可只圖方便簡單。

　　五、其它因素的影響

　　1、底閥打不開。通常是由于離心泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

　　2、閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。

　　3、出口管道的泄漏也會影響提水量。

　　4、底閥濾器網被堵塞;或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。

　　5、葉輪進水口及流道堵塞。

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