管道離心泵用于采油廠采油作業區的熱水循環、喂液及液體加壓、輸送介質為原油、污水及清水時，由于標準IHG系列管道離心泵其結構是B5標準電機的基礎上延伸出一段加長軸，即電動機的轉子軸與泵軸是同一根軸，軸與泵腔上的泵蓋連接處采用的是機械密封，長時間運轉后原油、污水對泵軸具有腐蝕性，造成泵軸密封面出現凹槽，機械密封失效造成液體從泵體漏出，增加現場操作人員的勞動強度及工廠的開工效率。

　　目前采用的處理方式有兩種：

　　1.更換整臺管道離心泵設備;

　　2.對泵軸腐蝕部位重新補焊，然后在車床上將泵軸切削到原來的尺寸后，繼續使用。

　　兩種處理方式存在的弊端：

　　1.整泵更換費用比較昂貴，如一臺 IHG100-200的不銹鋼管道離心泵的價格大概在6000元上下，造成使用成本過高;

　　2.通過重新對泵軸腐蝕部位進行補焊，電焊焊接時產生的溫度會傳遞給泵軸，而這樣的高溫容易造成泵軸變形及降低其強度，在二次使用中受到腐蝕的影響，焊接的部位會大面積脫落。

　　下面我們來談談如何改良呢?

　　將原泵軸按圖1中的設計尺寸切斷，使電動機轉子與泵軸分開，中間采用硬性聯軸器連接，傳遞扭矩，為確保電動機軸與泵軸同軸，在聯軸器的設計上采用子母扣設計，為防止管道離心泵在高速運轉時產生的離心力使聯軸器橫向擺動，故在聯軸器上設計了穩釘，以保證管道離心泵在高速運轉時泵軸不會發生移動。然后將各個部件通過圖2進行裝配。

　　圖 1

　　圖 2

　　切斷后實現零件 1 與零件 2;其中，電機連接軸 1 以及葉輪連接軸 2 通過連接構件 3、4 實現可拆卸的連接，且電機連接軸1以及葉輪連接軸2的軸線重合。凹槽6為環形，凹槽 6 相配合的凸起 7 也為環形，且所述凸起 7 與葉輪連接軸 2 共軸。這樣，需要將DY構件凹槽 6 第二連接構件凸起 7 與進行配合，將電機連接軸 1 和葉輪連接軸 2 通過 3 與 4 進行固定，并使得電機連接軸 1 和葉輪連接軸 2 同軸。

　　由于管道離心泵在高速轉動時產生的離心力容易使電機聯軸器產生軸向位移，因此在電動機連接軸 1 的側壁上還設置有穩釘安裝孔5，因為定位穩釘可以限制空間2個自由度，電動機軸上設有與該穩釘孔 5 相配合的孔，在使用時，可以使用穩釘來實現定位，防止管道離心泵在高速轉動時產生的離心力造成兩個聯軸器的軸向位移。

　　通過以上的改造后，原先整根的泵軸可以分為電機連接軸和可拆卸的葉輪連接軸兩段，其中的電機連接軸與電機的轉子是一體的，葉輪連接軸和葉輪相連接，當葉輪連接軸被腐蝕的時候，直接將其從電機連接軸上拆卸下來，進行更換，不必如現有技術中更換整機或者進行補焊，節省維護費用。該離心泵泵軸能夠方便地將被腐蝕的部分更換下來，成本低，也不會影響更換后離心泵的使用性能。

本文參考資料來源： 中國泵閥網 泵閥商務網 中國知網